简要说明：厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—

经理电话１８６５３８５１７００塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—
 塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
　　双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
　　用途：
　　双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
　　1. 双向土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
　　2. 双向土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
　　3. 双向土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
　　4. 双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
　　5. 双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
　　6. 双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
　　7. 双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
双向土工格栅施工方法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
单向塑料拉伸土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。
单向塑料格栅用途：
　　单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
　　其主要用途如下：
　　1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
　　2. 可承受更大的交变载荷；
　　3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—厦门钢塑土工格栅——————钢塑土工格栅﹤﹤‘厦门钢塑土工格栅’—
　　4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
　　5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
　　6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
　　7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
　　8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。