洒水车配件包含:取力器、传动轴、洒水车水泵、洒水车水炮、气动球阀、电磁阀、直通双向球阀、四位三通球阀、滤网三通、阴阳端、法兰阳端出口、消防洒水炮、三弯前冲、后洒、莲蓬喷头、鸭子嘴、音乐喇叭、洒水车透明胶管等。
洒水高炮
洒水车万向前冲
洒水车洒水泵
洒水泵系列；分40/50型小水泵、60/90型大水泵、50/110型大水泵，根据车型选择匹配， 洒水车全车各种配件，厂家直供，可单件发货也可批量发货，自行改装洒水车可提供全车洒水车配件。
后洒水喷头
洒水车专用洒水炮三通底座
洒水车鸭嘴 洒水车莲蓬喷头
三通球阀
洒水车鸭嘴形万向旋转式喷头：喷头扇面口径：180MM，接入口径为50MM（2寸），国标通用尺寸，内丝。喷洒方式为旋转可调。喷头和喷头座两件为一套，喷头为纯铝合金材质，防腐防锈，耐用性强。喷头座为铸铁材质带
洒水车常见故障原因：
1．水泵洒水车管路系统中最重要的组成部分就是水泵。泵内有叶轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热。倘若泵内无水，任之空转，会导致泵内高温高压而使轴承水封漏水，从而使泵内水套的水进入齿轮箱，造成齿轮箱内的机械齿轮损坏。洒水车在没有开启前喷或后洒时，尽量不要启动水泵（不管泵内有无水，都不允许水泵的空转）。在停止使用时，首先要踩下离合，然后关闭取力器气动开关，停止泵的工作，然后熄火发动机。在水泵的后下方，有一个水龙头开关，用户在北方冬天气温降到零度时一定将其打开，将罐底的水彻底放干，防止残留水在泵中结冰。
2．取力器取力器的功用是将发动机的动力由取力器从变速箱取出，经传动轴传递给泵，从而带动水泵一起运转。在使用时应先将洒水车罐体上阀门打开（有气动球阀的需要将气动球阀开关打开），汽车的档位设置的空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器开关达到开启状态（位置在驾驶员坐椅左侧），便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转），我们要求水车的工作状态：取力器一旋转，阀门的水立马喷出。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器开关推回关闭状态。此时取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。
取力器和传动轴3．三通球阀在三通球阀的阀杆顶部有凹下点，当凹下点转向哪一个管口时，即是球阀关闭的那一个管口，同时接通另外两个管口。
4．两通球阀两通球阀的开关规律是：手柄和管路平行是完全打开，垂直是完全关闭。我公司安装在泵进、出口上的两通球阀是自吸球阀，（自吸球阀颜色为红色）同时也起到减压分流的作用。自吸时，两通球阀必须完全开启。 两通自吸球阀（调节此阀门，起到往罐体内吸水作用）
5．高压水枪，后洒前喷通过开启管路上的两通球阀来操控使用。后洒和高压水枪为同一条管路，可共同使用，也可单独使用。
6．粗滤器：外部为正方形的四角法兰，内有一个滤网。主要起到给泵过滤保护的作用。它是连接罐体和罐体外部的通道，它是泵的进口，可以让罐体的水进泵，实现前喷后洒的功能，同样也可以让罐体外部的水自吸进泵，实现吸水的功能。
7．自流：把连接罐体的三通球阀的手柄阀凹点冲向粗滤器。
8．自吸自吸是把外部的水通过车载泵打入到罐体。正确的操作方式是，让连接罐体的球阀自流口和胶管一头对接，另一头插入需要抽水的地方，让三通球阀的手柄阀凹点冲向里，把连接泵出口的红色两通球阀完全打开（把手和管路平行是完全打开）。然后，启动发动机，操作泵旋转。（注：自吸时，泵里一定有水，最好让管路里也出入一些水，才能保证水泵有动力） 调节此三个球阀使管路形成自吸
9．外打水把三通球阀凹点冲向外，连接泵出口的红色两通球阀完全关闭（让把手与管路垂直）。这样罐体的水通过粗滤器进入泵，经泵内加压后通过出水口或前喷后洒或高压水枪打出。
10. 注意事项用户前三次每用完一罐水，都要拆下滤芯来清洗。防止由于滤芯堵塞而打不出水来。滤芯最好做到定期清洗。
我厂生产各种洒水车配件，有需要的可以电话联系：陈经理：13972999097 吴经理：13997862614 （微信同号）