国六荷载11.1吨东风天锦单桥铝合金运油车
 底盘配置:采用国六东风天锦危化底盘,底盘型号：DFH1180EX9 ，发动机康明斯B6.2NS6B，210马力，法士特8挡8JS85E-C变速箱，4700mm轴距，275/80R22.5真空胎，前后桥4.5/9T, 油箱铝160L，速比4.88，前盘、ABS、限速，空调，GB7258新规，后轴气囊悬架。
上装配置: 严格按照公告尺寸制作罐体容积16.6立方，采用铝合金材质，单仓欧标（2个欧标罐口、1个防溢流探杆、1个静电插座、1个油气回收装置、1个下装油、1个海底阀），带专用油泵、折叠护栏、两根罐体等长输油管、两个灭火器、一个防火M、安全告示牌、工具箱、牌照灯，其余标配。贴反光条、反光带、安全告示、贴 “易燃” 标。

1本公司生产的加运油车根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油,泵油,多种分装分放等功能,
罐体特点可选碳,不锈钢及铝合金等材质.可独立分仓,可分装不同的油品
可安装标系统,油气回收系统(包含阀门,接口、管道等),回收在装过程中发的油气,达到减少污染的作用
能够实现进,出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能。
2本公司生产的加油,运油车系列主要是由二类汽车底盘,罐体、取力器、传动轴、油泵、加油机以及管道系统等部件组成,其中管道系统、四位三通、球阀、滤网以及管道组成,底盘均采用国内外已定型的二类汽车底盘,有关盘部分的结构、原理、性能参数及使用保养的内容请参阅原底使用保养说明书。本说明书主要介绍改装部分的内容:
(1)罐体结构
罐体截面分为方圆形,椭圆形及正圆形,采用优质碳钢板(不锈钢板或铝合金)焊接而
成,主要由简体封头、副梁、人孔、围板及支撑等组成,罐内设有防波板,以加强罐体的
刚性,并减轻园车辆加速及减速时液体介质的强烈波动和冲击,罐顶设有围板人孔、呼吸阀及升降护栏.
(2)海底阀(紧急切断阀
海底安装在罐体底部,阀门密封置于罐内,体上设有切断槽,当受到强烈碰撞时罐体将在法兰处断,使罐体和车底管路分离成为独立密的罐体,防止液体外漏,大大提高了运输的安全性,是油罐车进行底部装卸的一个关键部件,海底阀材质有铝合金和不锈钢两种,表面经氧化处理,具有较好的防腐蚀性和耐磨性,车辆尾部安装有海底阀远程控制开关,便于远程关闭海底阀,每至少一个紧急切断阀
(3)欧标罐口(人孔盖与呼吸阀)
欧标罐口安装在罐体顶部,具有倾翻防溢、紧急泄放等功能,配备了内置呼吸阀(呼吸阀的个数为1个或2个),使油品运输更加安全环保,另,欧标口上还可以安装气回收阀,防溢漏探杆、量油孔等
工作原理:
A、紧急排气:当罐内压力高于外部压力21-35KPa时,将进行紧急排气,释放罐内压力,
防止罐体变形破损
B内置呼吸阀:当罐内压力与外部形成一定的压力差时,呼吸会自动开启进行吸气
或排气,以调节罐内外压力差
C.倾倒防溢:当罐车发生意外倾倒时,呼吸会自动封闭,防止池料溢出,
(4)油泵
有龙齿泵与钢齿泵两种供用户选择,为加油车的关键部件之一,具体有关油泵部分请
参阅油泵使用说明书,
(5)四位三通阀门
四位三通阀是管道系统的重要成部分,主要作用是控制油品在装卸过程的流动路线
在使用时,其阀杆上的回坑所对应的阀口处于关闭状态
(6)导静电地带与导静电线盘
A.导静电拖地带安装于罐体后底部,地带始终与地面保持接触,随时将车辆产生的
静电导入大地,
B、导静电线盘安装于大梁右尾部,内含避电杆将避电杆插入湿地面后,能够保证
在加料作业时形成与大地之间的通路,及时将作业过程中产生的静电导入大地。