XYA-Fc10D-B(A)-1电磁换向阀
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型号选择 HSGL01-D/d*100-E2501 HSG：双作用单杆活塞式液压缸 L：缸盖连接方式 L=螺纹式（缸径≤Φ80）；K=卡键式（缸径≥Φ80） 01：设计序号 D/d：缸径mm/活塞杆径mm 100：液压缸行程 E：压力等级：16MPa 2：缸头、缸筒连接方式 1=缸头耳环带衬套；2=缸头耳环带关节轴承；3=铰轴（用于缸径≥80卡键式连接）；4=端部法兰（用于缸径≥80卡键式连接）；5=中部法兰（用于缸径≥80卡键式连接） 5：活塞杆端连接方式代号 1=杆端外螺纹；2=杆端内螺纹（缸径≥63）；3=杆端外螺纹杆头耳环带衬套；4=杆端内螺纹杆头耳环带衬套（缸径≥63）；5=杆端外螺纹杆头耳环带关节轴承；6=杆端内螺纹杆头耳环带关节轴承（缸径≥63）；7=整体式活塞杆耳环带衬套（缸径≥63为整体式焊接）；8=整体式活塞杆耳环带关节轴承（缸径≥63为整体式焊接） 0：缓冲部位代号 0=不带缓冲；1=两端带缓冲；2=缸头端带缓冲；3=杆头端带缓冲；（缸径40、50、63不带缓冲） 1：油口连接方式代号 1=内螺纹
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本系列液压油缸是双作用单活塞杆液压缸，工作压力为16MPa，缸径Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部选用派克及MERKER公司产品。主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。
型号选择 DG-J DC-E1L-Y3 DG-：双作用单活塞杆液压缸 J：活塞杆 重型 D：缸径 C：压力等级8~16Mpa E1：安装方式 单耳环 L：活塞杆连接方式代号 L=螺纹连接；E=耳环连接 Y3：设计编号
延长双出杆液压油缸的使用寿命 1、注意观察漏油，漏油说明密封坏了，不及时置换，费油，还使出力下降，严重时不动作。 2、保持油量，油少了，会进空气，使系统运行不正常。 3、保持油的清洁，油里的污物会损伤系统的零部件。 4、熟习系油缸统运行的声音，正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛了，及时排除，以免小毛变成大损坏，造成大的损失。 5、注意检查紧故件是否松动，要保持其紧故状态。
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这样膨胀的液压油被送进液压器中时，在受到活塞的反作用力的影响，液压油的体积就会随着压力变化而变化，当压力大时，液压油的体积就会变小，当压力减小时，液压油体积就会变大，这样极不稳定的液压油就不能让液压器产生足够大的动力。当液压系统不能产生动力不足的时候，整个设备就会出现一些问题，比如压滤机设备过滤室无法密闭，又比如说压滤机过滤分离效率降低等，这就是夏季，我们使用压滤机设备特别要注意液压系统的原因。夏季不管如何预防，高温无孔不入，因此大家还特别需要注意压滤机的保养维修，降温手段和养护手段两相结合，让设备保持好的过滤分离效率。