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所以在夏季到来时,需要对发动机的散热器进行必要的清理。具体的清理方法如下:首先拆下散热器前端的装饰罩等物品(即前中网等部件),然后用高压空气将糊在散热器上的尘土和柳絮等进行清理,后再用高压水枪将糊在散热片上的泥巴冲洗干净,这样就会恢复散热器的正常散热能力。夏季随着温度的,进入汽缸的混合气温度也高,发动机的整体温度将更高,进入发动机汽缸中的润滑油废气和燃油中的胶质会在高温的情况下生成积碳。积碳积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上,形成炽热点,会引起发动机产生自燃或爆震,导致发动机出现动力不足或异响等故障。气温越来越高,怕热的车主已经迫不及待地打开了空调,空调口吹出的往往不是凉爽的风,而是一股异味。上周天气阴雨叠加,在这样炎热又是雨季的春夏之交,爱车的空调容易"发霉"了。很多人都习惯的关注当天的天气空气质量,进入车里以后就会打开空调,但很少有车主注意打理自己的爱车空调,你还记得上一次更换空调滤芯是什么时候吗?半年或两万公里换次空调滤芯"一般车子用一年左右,空调滤网拆出来就这么脏。"维修技师陈师傅说,他面对的是一辆开了还不到两年的别克新车,在刚拆下来的前引擎盖的空调滤网上,布满了灰尘、树叶等杂物,霉斑也清楚可见。空调冬季空调是不使用的,但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁,有没有堵塞积水现象,同时每周必须开启5分钟左右,让机件得以润滑,防止软管硬化。打蜡入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。”编后语:车辆在度过保修期后,一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。