新闻》砖混烟囱维修集团公司-常州砖混烟囱维修措施

烟囱防腐有很多方面标准，这里主要讲述对烟囱套筒内衬材料性能要求。目前，有些规范已经陈旧，同时针对目前市场上湿脱硫法烟囱内衬防腐材料规范也不完善，不健全。由烟囱３种工况可知，内衬材料在４０℃左右至１５０℃左右范围工作，但同时需要注意因为脱硫设备故障因等，造成烟筒内温度巨大变化而导致内衬材料热胀冷缩，故内衬材料也该具有良好抗热能。脱硫后，烟温降低，烟气结露形成酸液膜使砂浆腐蚀体积膨胀，砖灰缝内灰浆难以密实。且脱硫后烟气湿度增大，温度降低，烟囱自拔力减弱，导致烟囱内正压区增长，当烟气处于正压运行时，对烟囱筒壁腐蚀更加严重，容易形成局部性、穿透性腐蚀孔洞。3)基础下垫层每层2处~3处。4)条形基础下垫层每50m~100m取样2处,每层不少于3处。1.4当垫层底部在一个基坑内有不同标高台阶时,先深后浅地分层填筑。1.5垫层底部和顶面施工标高允许偏差为±(2~2.5)cm。1.6在地下水位以下制作灰土垫层时,降低地下水位后进行施工,并保证碾压一周之内不受水浸润。

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　　内筒结构设计计算时，不必预留腐蚀富裕度。钛钢复合板是一种成熟组合材料，有专门标准，但造价相对较高，施工要求较高。需要注意是，钛板与碳钢不宜直接焊接，因其相融形成金属是不耐腐蚀。为此，钢内筒衬钛板有二种工艺：1)现场挂贴：国内台塑福建省漳州后石电厂采现场挂贴钛板内衬。水泥土深层搅拌桩作为柔性结构设计，多用于竖向荷载的承重，不能承担较大的水平荷载受力。俄罗斯长城项目中，在道路采用水泥土深层搅拌桩进行竖向承载的情况下，道路侧存在较深排水系统。道路侧管道系统的开挖直接影响到道路通行及道路施工工作。经综合论证方案，现场决定结合道路下的水泥土深层搅拌桩施工，形成新型的支护方式，即采用DSM+钢管混合桩型型式进行深基坑支护。俄罗斯长城汽车项目厂区内建设道路两侧均设置较深雨水、污水排水系统，深位置达到-7.0m。后续施工涉及到道路侧雨水、污水系统的深基槽的开挖问题，需进行道路侧的深基槽的支护。同时，该区域含括的道路区域均为回填土层，回填土层中夹杂大量的冰层，为解决道路沉降问题，在综合考评后，道路下采用DSM深层搅拌桩进行设计。混合桩型的设计采用混合桩型方式进行设计，即水泥土桩+钢管的形式。深基坑支护水平力由钢管承担。通过此种组合方式，形成大截面支护桩体。根据侧面管沟深度的不同，分别采取悬臂方式或者悬臂+上部固定方式。荷载选取确定方案。为控制荷载，减少桩体长度，方案对荷载进行如下约束。由于道路下存在1.7m的换填层，考虑管道开挖的影响，优先将道路下1.7m土层进行开挖，以此减少深基坑荷载。上部施工荷载的选取:施工荷载选在控制在5kN/m2，主要对开挖方式及管道施工方式进行约束。通过对以上荷载的限定，确保支护的性和经济性。荷载的选取桩长的计算,桩长根据基坑深度及荷载进行计算。除考虑以上荷载外,综合考虑原回填土深度，从原道路设计DSM深层搅拌桩入原土层1m进行调整，桩长的终确定以满足支护为限定条件。具体调整长度如图2所示。在悬臂模式下，为满足基坑支护要求，除了荷载计算外，仍需考虑入原土层长度，调整长度约为3m。桩体平面布置方案。桩体平面布置即为桩距的选择，此项根据基槽深度进行选择。对于较浅部位采用单排布置，对于较深部位选择双排布置。水泥土桩施工工艺控制要点。水泥注浆量控制，主要由注浆泵泵送速率控制以及钻杆提速控制。每个断面水泥土搅拌次数控制，主要由设备搅拌叶片布置、钻杆转速以及钻杆提速三个参数构成。桩体垂直度控制。此种桩型在施工工艺上属于先软化地基土，再通过水泥水化而进行强化的过程，对施工地形有一定的约束性，尤其是在坡面施工时，当桩距较近时，打桩工作应间隔进行，避免局部土体整体软化而产生大范围滑移。振冲方式沉管控制要点。钢管垂直度控制。钢管打入深度控制。③确保钢管与水泥土桩的充分结合，采用震动模式。后续深基坑开挖施工控制要点。荷载的控制，主要是必须按设计设定方式首先进行混合桩型侧土方的去除工作。深基槽开挖方向，深基槽开挖方向直接影响到施工荷载的选取，从而影响决定施工。坡脚土体保持，对基坑底部坡脚部分土壤进行保留，利于保持桩体的稳定。通过DSM水泥土深层搅拌桩与钢管的结合应用，整个基坑支护周期与道路水泥土桩施工同期，避免了二次单独支护所需要的额外工期，节约工期至少1个月。如采用其他方式进行基坑支护，由于新建支护桩与道路下水泥土桩较近，会对临近的水泥土桩产生挤压效应，而水泥土桩作为柔性桩体，极有可能会被破坏，从而影响道路下持力层的承载力。相较于原DSM水泥土搅拌桩，该组合桩型桩体竖向承载力得以显著提升。荷载选取方案。通过深基坑开挖与道路路基开挖及对道路路基处理施工的顺序予以限制，达到减少基坑支护的深度，直接减少支护费用的。通过限制管道沟的开挖顺序及管道的施工顺序，减少土体上侧的施工荷载，可以降低费用。二次单独支护与此种方案支护的费用分析。在软弱地基区域，当相邻建筑物或者构筑物存在较大的基础标高差异时，采用此种DSM水泥土+钢管的组合桩型，既可一次性解决上层地基承载力问题，又可解决相邻深基坑的支护问题，具有较大的应用空间和推广价值。　　江苏某电厂在2007年4月组织了一次专家评审会,对OM涂料厂家提供防腐蚀方案进行评审,通过后于2007年7月初进行施工,当月底投产。结果到2007年9月中旬,该烟囱即现多处、大量渗水;10月中旬电厂停机由OM涂料厂家维修了一次,结果渗水量加大。

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