目前各地重大项目已陆续开工，成为用钢需求的首轮支撑。同时，以本地用工为主的制造业复工情况要好于外来人口为主的制造业企业，由于外出务工的几个大省目前管控依然严格，人员不可能在时间到岗，将影响生产企业开工进度。此外，建筑工地多数仍未启动，预计下周会陆续推进，部分省市将到3月中下旬。综合来看，本周国内钢材市场价格震荡下行。从当前市场情况来看，虽然市场及终端需求单位开始逐步复工，但市场压力仍旧较大，面对库存、资金、成本等多方面因素的影响，盘面维持弱稳的概率较高。明日来看，部分地区价格跌势有望收窄，甚可能会有小幅反弹的可能。但不可掉以轻心，在短期终端需求启动缓慢的掣肘下，高库存仍然是个较大的隐患，后期市场的价格走向与复工强度、需求启动速度的关联性将越来越强。 平湖槽钢标准品越来越多的合作源于信任江苏中矿供应链管理有限公司，江苏H型钢一级代理。
主营：H型钢,工字钢,槽钢。本公司竭诚为您服务！
H型钢： 现有Q235BQ355B 100*100--900*300 马钢莱钢津西日照安泰天柱
角钢： 现有Q235BQ355B 25*3—200*24 马钢唐钢宣钢济钢
工字钢： 现有Q235BQ355B 100*68*4.5—630*178*15 莱钢宣钢唐钢
槽钢: 现有Q235BQ355B 50*37*4.5-----400*102*12.5 马钢唐钢
究其原因，主要的还是市场的变化出现了误读。由于连日来新增一直在下降，刷新了市场的认知，市场情绪波动，反应在盘面上就比较的。 再有就是，对市场库存过于担忧。在终端尚未启动+运力有限，市场库存风险向钢贸商和钢厂转移，虽然产量在减，但库存却仍然创出新高，且这种态势仍将继续，尤其对于一些中小型钢厂来说还要面临的问题，短期面临较大的压力。于是市场发现钢市预期不仅有诗和远方，还有眼前的苟且，持续向上条件不成熟，不能过于乐观。但另一方面，市场持续走低条件也不具备。市场上所谓的“看多”和“看空”并不冲突，只是一个是对中长期的预期看多，一个是更侧重短期的震荡，偏向的阶段性不同。
此外，本和下周二国内也有经济数据出炉，要关注。 型材价格稳中降10-20，成交弱，盘中多优惠走货，午后随着行情拉涨，低价成交有所增量，部分取消优惠。市场方面：今日山东市场价格大体，满庄钢材市场已开，贸易商普遍复工，但整体出货一般，h型钢大规格资源偏紧，价格表现坚挺；西南地区价格部分跌10-20；东北鞍山宝得型材涨20，贸易商报价跟涨的不多。短期看，午后钢坯价格，期螺拉涨提振心态，唐山市场出货好转，预计明日价格稳中窄幅微调。 主流地区价格继续下调，市场成交情况较为清淡。
下游加工厂已经普遍复工而华南地区复工率偏低。据了解，北方一些钢厂库存已经出现了下降，周比下降23-50%，厂内库存向社会库存转移。当前政策面对于基本面不断扶持。基建投资建设以及制造业利好不断扩大。今日中汽协优化对新能源汽车补贴政策，促进汽车产业发展。近两日来，热卷价格维持窄幅震荡，可见供给和需求可维持一定平衡。行情盘面上多空各执己见反复纠葛，自昨日尾盘回落后，今日在此上冲，预计3月13日国内热卷价格或降呈现稳中回涨格局。 价格震荡趋强，在此影响之下，贸易商纷纷谨慎观望，报价以窄幅盘整为主。
*仓库：
集团地址：·江苏·常州·武进钢市杨江路26号
集团地址：·江苏·无锡·新吴区城南路32-1号中储钢市
公司主要生产销售H型钢、焊接H型钢、槽钢、镀锌槽钢、角钢、镀锌角钢、工字钢、等型材。公司地理位置优越，交通便利四通八达。备有专业车队，为客户提供看货.订货、送货、结算等服务，节假日不休，可以根据客户的需求，定做各种规格钢材、管材、全天二十四小时售货。天欣钢铁销售网络辐射省内外，与各大电厂、煤矿、钢构、船厂、石油化工、机械制造加工等大型企业建立良好的供求关系，以良好的信誉赢得华东区域及省内各市区。售网络辐射省内外，与各大电厂、煤矿、钢构、船厂、石油化工、机械制造加工等大型企业建立良好的供求关系，以良好的信誉赢得华东区域及省内各市
H型钢规格表（Q235H型钢、Q355H型钢）
截目前，主要仓库建材存量为247.52万吨，较上周（234.63万吨）增加12.89万吨，较上年同期（188.37万吨）增加59.15万吨。其中，螺纹钢库存162.24万吨，较上周（152.06万吨）增加10.18万吨，线材和盘螺库存85.28万吨，较上周（82.57万吨）增加2.71万吨。钢厂方面，珠海粤钢棒材生产线计划2月28日起进行为期11天的停产检修，预计影响产量4.5万吨左右。综合来看，随着多项推进复工复产政策的落地，终端需求会逐步恢复，但钢厂及社会库存消化仍需时日，预计下周广州市场价格还会小幅震荡。 钢材产业链恢复，关键的一个因素是运输和运力的恢复，而钢材价格的变动，其中一个很重要的成本支出就是物流运价。3月3日发布2月公路货运市场价格分析报告显示，随着逐渐得控制和企业陆续复工，以及高速公路不收过路费，2月第四周公路整车市场价格环比上周仍然是处于下降通道，物流市场运价相对年前上涨15%左右，由于市场上车辆和司机偏少，整体价格高于前运作水平，这将增加钢材运输的物流成本，不利于库存的消化。 市场整体活跃度较为一般，矿价较昨日稳中有所上升，成交量较昨日基本持稳。早间盘面窄幅震荡，贸易商报盘积极性尚可；午后盘面走强，部分贸易商提高报价，或者采用一单一议的报价方式。
螺纹行情尾盘收报3390跌23。盘面十点前还偏强震荡，扭住了波下跌攻势，但随着十点之后空头进攻，局面陡转之下，近乎是一边倒的下跌，午后跌势短暂收敛在3400点小幅争夺后又再次向下；比起期螺来说，热卷盘面走势与期螺午前基本一致，午后热卷比期螺强点有限，收3414跌3；原料端矿石继续领涨黑色，基本是高位运行，报收639.5涨9，涨幅1.43%增仓2.6万多手；焦炭走势与矿石正好相反，午前偏弱震荡，午后弱势震荡，收1849跌22，跌幅1.18%。今日唐山型材市场出价者增多，市场部分被迫跟调，跌后需求仍然不济，车辆较为难寻，资源仍充足，多数以接计划为主，商家作仍然谨慎，钢厂方面仍然没有复产消息，具体时间仍待定，预计明日价格窄幅微调。目前唐山型材厂家成品库存54.45万吨较上周减少4.03万吨，钢坯库存53.07万吨周比增加10.88万吨
从今日盘面低开高走也反应出整体的信心犹在。但风险不得不防，后期需要动态观察范围的是否继续扩大化，尤其较为严重的日韩亦是钢铁生产大国，若持续会影响到钢价的总体运行，尤其是铁矿石会受到的波及，从而直接或间接的反作用于国内钢铁及上下游产业链，出口回流国内，也将带来较大的掣肘。若及时控制，影响将有限。 因为近期市场走向与钢市本身的基本面关系不大，主要是宏观+资金+情绪所主导，在宏观和大方向向好，因此关注外部风险对市场资金和情绪面的演化就尤为重要。螺纹钢稳中部分下跌10-40，320mmhrb400e平均价格下调33642元/吨；热卷稳中部分下跌10-60，4.75热轧板卷平均价格下调123568元/吨；中板个别下跌10-30，14-20mm普中板平均价格下跌23703元/吨。