新余市凤凰蓄电池办事处

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 凤凰蓄电池运用进程中充放电留意事项
 凤凰蓄电池在刚刚运用的时分需要将电全部充溢，然后进行三次充放电进程。在平时运用的时分不主张充电充的太多，通常情况下主张比及电量快用完的时分才可以充电，可是咱们在运用进程中会呈现许多的问题。
另外，每个单格理士蓄电池的负极板数又老是比正极板数多一片，并且负极板比正极板略薄。当进行理士蓄电池的初充电或弥弥补电时，若不留意极性，会使松下蓄电池充反，使正、负极简直都成为粗晶粒的PbSO4，形成蓄电池电荷容量缺乏，不能正常作业，乃至致使蓄电池作废。
理士蓄电池不进行弥弥补电有些驾驶员常忽视对在用车理士蓄电池的弥弥补电。因为蓄电池在车上充电不完全，易形成极板硫化;同时，在运用中充、放电的电量是不平衡的，假使放电大于充电而使浅电池长期处于亏电状况，蓄电池极板就会慢慢硫化
这种缓慢硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到起动无力，大大缩短蓄电池的运用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，削减极板硫化，进步松下蓄电池电荷容量，延伸其运用寿命，对在用车蓄电池应定时进行弥弥补电。
新蓄电池不进行初充电松下蓄电池的初次充电称为初充电，初充电对理士蓄电池的运用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电缺乏，则理士蓄电池电荷容量不高，运用寿命也短;若充电过量，则蓄电池电气功能尽管好，但也会缩短它的运用寿命，所以新理士蓄电池要小心翼翼地进行初充电。对于一般蓄电池在运用前一定要按充电规进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按运用说明书，尽管在规则的两年贮存期内若需运用，只需参加规则密度的电解液放置15min，不需要充电即可投入运用。可是，假如贮存期超越两年，因为极板上有有些氧化，为了进步其电荷容量，运用前应进行弥弥补电，充电5h-8h后再用。
凤凰蓄电池过充电，理士蓄电池常常过量充电，即便充电电流不大，但电解液长期“欢腾”，除了活性物质外表的细微颗粒易于掉落外，还会使栅架过火氧化，形成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反因为蓄电池正负极板资料不一样，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料，用来避免负极板缩短和氧化。

环境对凤凰蓄电池的影响
   影响凤凰蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的凤凰蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致凤凰蓄电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。

探究凤凰蓄电池是如何失效的
  凤凰蓄电池失效可能有多种原因造成的，例如硫化、失水、热失控、活性物质脱落、极板软化等等，接下来将一一为大家介绍和分析。
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，放电时，生成硫酸铅，充电时硫酸铅还原为氧化铅。
   导致凤凰蓄电池充电发热的另一个原因就是硫化，硫化直接导致电池内阻增加，这就进一步造成铅酸蓄电池充电发热，发热又使氧循环电流上升，所以硫化严重的电池，热失控发生的机率很大。
为了增加铅酸蓄电池的容量，目前电动车铅酸蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式，这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些，负极板的硫酸铅结晶长大，充电以后出现少量硫酸铅遗留在隔板中，遗留在隔板中的硫酸铅一旦被还原称为铅，积累多了，铅酸蓄电池电池就会出现微短路，这种现象叫做“铅枝搭桥“。
  不少凤凰蓄电池在单体测试中，可以获得比较好的结果，但是，对于串连铅酸蓄电池组来说，由于容量差、开路电压差等原始配组误差，充电时电压高的电池会增加失水，电压低的电池会欠充电，放电的时候，电压低的会出现过放电，形成铅酸蓄电池硫化。