东风风行救护使命必达，东风御风救护车成市场新宠，精英们密切配合，全力支持急救驾驶员高标准完成各项比赛项目。在救护车操控项目中，大部分驾驶员均是初次驾驶东风御风，驾驶员们各个经验丰富，御风也实力不俗，无论在倒车、侧方停车、应急刹车、直角转弯还是在紧急救护伤员等些项目中，驾驶员与御风都配合的极为默契。驾驶员们应对医疗突发事件的综合处置能力在活动中得以完美展现。东风御风无论是操控、空间还是救护装备都得心应手。
应急诊疗（巡回医疗）型救护车用于公共卫生突发灾害事故现场，对多名伤病员实施诊断、救治及平时可用于送医下乡，在农村进行巡回医用并可对病人转运的救护车（提高该车型的使用效率，做到平战结合）。
在当前国家大力改进医疗急救水平的大背景下，东风御风将救护车作为优先研发改装的专用车型。其在东风御风原型车的基础上，一方面大量吸收欧美国家救护车改装领域的先进技术，一方面悉心听取国内一线救护工作者的实际需求，做了大量创新性、前瞻性的改造。将东风御风救护车打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的领先车型。
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整车技术参数 |
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车辆名称: |
东风御风救护车 |
公告批次: |
281 |
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整备质量 |
2400(Kg) |
产品号 |
ZKLGX52N03Z |
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总质量 |
3510(Kg) |
目录序号: |
3 |
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额定载质量 |
(Kg) |
发布日期: |
20160225 |
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外形尺寸 |
5000X2036X2525(mm) |
轮胎数 |
4 |
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额定载客 |
3-9(人) |
轮胎规格: |
215/75 R16C |
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防抱死系统: |
有 |
前轮距: |
1734 |
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接近角/离去角: |
20/16(°) |
弹簧片数: |
-/2+1 |
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轴数: |
2 |
后轮距: |
1728 |
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轴荷: |
1530/1980 |
前悬/后悬: |
915/985(mm) |
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底盘排放标准: |
国五 |
轴距: |
3100(mm) |
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燃料种类: |
柴油 |
排量(ml) |
2.5 |
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最高车速: |
150(km/h) |
功率(kw) |
100 |
东风御风救护车基本配置
1、便携折叠式担架；
2、医药柜；
3、固定安装10L氧气瓶；
4、输液吊钩；
5、消毒灯；
6、污物桶；
7、单人座椅3只；
8、长条贮藏柜带2人位软座垫、软靠背和安全带1套；
9、中隔断带铝合金滑窗1套；
10、前顶装全蓝警灯警报器（100W）1套；
11、220V照明灯2只；
12、逆变器；
13、220V电源插座；
14、中门上车扶手；
15、后门上车踏板；
16、医用耐磨塑胶地板革；
17、贴救护十字标志；
18、后舱空调和暖风（原车规格）。
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第一步，购车洽谈：
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、配置、价格和相关要求。
第二步，签定合同：
双方签定具有法律效力的车辆购销合同（传真签定合同、实地签定合同均可有效）。
第三步，预付车款：
按合同约定预付购车款（定金汇到公司对公账号）
第四步，安排生产：
我公司根据合同要求，车间安排生产。
第五步，交付车辆：
按合同要求验车，验收合格后支付车辆余款。
交付方式：客户可自行到厂区验车提车，也可由我公司运输车队安排代车。
在急救工作中，最为关键的便是人车配合，好车配好司机才能保障救护工作顺利开展。在当前国家大力改进医护急救水平的大背景下，东风御风将救护车作为优先研发改装的专用车型。其在东风御风原型车的基础上，一方面大量吸收欧美国家救护车改装领域的先进技术，一方面悉心听取国内一线救护工作者的实际需求，做了大量创新性、前瞻性的改造。将东风御风救护车打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的领先车型。
东风御风救护车凭借产品和品牌优势及贴心的售后服务，频频获得医护卫生及公检法等单位的青睐和好评，除湖北卫计委147台监护型救护车、武汉急救中心监护型救护车12台外，还交付给襄阳中级法院、襄阳公安系统、孝感公安系统、十堰卫生系统、东风电力系统、湖北中烟系统、湖北报业集团等十多个单位。
国内一家助听器生产企业负责人表示，我国家用医用救援保障型救护车：用于突发公共事件现场医用救援补给、电能供给、现场照明、应急手术等保障任务的救护车。