联系我们

联系人:李工(先生)

联系手机:13708342240

固定电话:463988

企业邮箱:429054152@qq.com

联系我时,请说是在汽配名企网上看到的,谢谢!

今日最新资讯
热门资讯
汽配名企网资讯
    嵩明县SH200-3住友挖掘机回转速度慢解决办法,原因
    发布者:顺丰挖掘机维修  发布时间:2016-01-12 11:52:46  访问次数:88

      嵩明县SH200-3住友挖掘机回转速度慢解决办法,原因
    嵩明县住友挖掘机维修公司-24小时维修免费热线:400-6239-618/手机:137-0834-2240(李工)
    顺丰嵩明县住友挖掘机维修中心,是西北地区挖掘机的企业规范化管理维修,依托强大的技术实力、硬件实力,力争率先成为西南维修企业中通过ISO 9000质量认证的维修单位,自主创新了斜轴式柱塞泵的泵盖改造、配流盘修复、增强泵胆的耐磨度、信息阀修复等系列先进技术。擅长维修各种挖掘机的故障排 除及液压泵,分配器,液压马达,阀类维修,液压油缸以及油杆的修复。
    SH200-3住友挖掘机回转速度慢故障的检查:
    ①首先,将挖机的工作模式调整为A模式,开始故障检查.
    ②所有操纵杆在中位时,空载行走操纵杆保持在半行程,泵输油压力为1,LS阀输出压力为0.6.[如果调整压力后挖机回转速度慢故障还是存在,说明挖机LS阀失灵或是LS阀内部有故障.]
    ③检查伺服阀柱塞,并无异常.
    ④检查柱塞泵,怀疑柱塞泵性能劣化,失灵内部故障导致回转速度慢.
    SH200-3住友挖掘机回转速度慢故障的原因:
    ①柱塞泵失灵.
    ②伺服柱塞失灵.
    ③LS阀调整不当或失灵.
    ④LS-EPC阀失灵.
    顺丰嵩明县住友挖掘机维修厂,3000多台/次成功案例,擅长维修“SH200-3住友挖掘机回转速度慢”专业维修挖掘机液压泵、分配阀、无力、挖掘机 烧机油、挖掘机水温高、挖掘机全车动作慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机 行走单边、挖掘机动作慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗动作慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、 挖掘机水温高动作慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机动作缓慢等常见挖掘机故障均有丰富的实践维修经验,能快速精准找出 故障原因并修复.
    挖掘机维修文档:http://www.wjjxl.org/wajueji-news/
    住友SH240-3挖掘机复合动作二臂慢原因讲解  http://www.wjjxl.org/zhuyouwajuejiweixiu/514.html
    --------------
    焊接连接;使用直螺纹接头,三通接头和弯头代替锥管螺纹接头;尽量用回油块代替各个配管;针对使用的最高压力,规定安装时使用螺栓的扭矩和堵头扭矩,防 止结合面和密封件被蚕食;正确安装管接头。方案三:减少动密封件的磨损:大多数动密封件都经过精确设计,如果动密封件加工合格,安装正确,使用合理,均可 保证长时间相对无泄漏工作。从设计角度来讲,设计者可以采用以下措施来延长动密封件的寿命:1、消除活塞杆和驱动轴密封件上的侧载荷;2、用防尘圈、防护 罩和橡胶套保护活塞杆,防止磨料、粉尘等杂质进入;3、设计选取合适的过滤装置和便于清洗的油箱以防止粉尘在油液中累积;4、使活塞杆和轴的速度尽可能 低。方案四:对静密封件的要求:静密封件在刚性固定表面之间防止油液外泄。合理设计密封槽尺寸及公差,使安装后的密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表 面的微观凹陷,并把密封件内应力提高到高于被密封的压力。当零件刚度或螺栓预紧力不够大时,配合表面将在油液压力作用下分离,造成间隙或加大由于密封表面 不够平而可能从开始就存在的间隙。随着配合表面的运动,静密封就成了动密封。粗糙的配合表面将磨损密封件,变动的间隙将蚕食密封件边缘。方案五:控制油温 防止密封件变质:密封件过早变质可能是由多种因素引起的,一个重要因素是油温过高。温度每升高10℃则密封件寿命就会减半,所以应合理设计高效液压系统或 设置强制冷却装置,使最佳油液温度保持在65℃以下;工程机械不许超过80℃;另一个因素可能是使用的油液与密封材料的相容性问题,应按使用说明书或有关 手册选用液压油和密封件的型式和材质,以解决相容性问题,延长密封件的使用寿命。
    1本文由wnagliangl贡献
    doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。
    液压系统
    科技名词定义 中文名称: 液压系统 英文名称: hydraulic system 定义: 以油液作为工作介质,利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构 工作的整套装置。 所属学科: 航空科技(一级学科);航空机电系统(二级学科)

免责声明:汽配名企网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味 着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。联系电话:0571-87774297。
0571-87774297