小松挖掘机突然憋车什么原因-小松PC60-8憋车专业维修厂
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行业内都知道,小松在品牌推广的力度上并没有下很大功夫,与其他外资品牌如小松彼勒、日立建机、斗山等品牌的宣传策略有所不同,风格上比久保田略显"爽 朗".那么,究竟是什么原因使小松的机器如此受欢迎呢?今天美瑞特维修厂小编就以其2011年10月推出的-8型小型液压挖掘机PC60-8为例,来认识 一下它.并与大家分享那遇到"小松PC60-8装车5个小时突然就憋车了"故障时该怎么办?
机子故障现象:
小松挖掘机,小松 SAA4D95LE-5发动机,半月前刚刚效的柴油泵,装了5个小时车突然就憋车了,以前正常,气门间隙正常,液压泵找师傅看了没问题,柴油滤芯三天前换的,请师傅判断一下到底是哪出了问题.
小松PC60-8装车5个小时突然就憋车了故障原因诊断:
其实憋车主要还是负载太大,其次发动机确实该检修了,如果发动机出现的故障导致憋车,我们能从机器的声音或其他方面判断出来.
憋车是发动机的功率不足或液压系统负载大于发动机的输出功率.应该有三大原因:发动机,联轴器,液压系统.
首先发动机原因有:进气量不足,造成原因有空滤堵塞.增压器不完全工作,原因有可能是增压器磨损,也有可能是排气之管漏气排气量减小.
其次油路有问题:柴油滤芯堵塞,吸油管滤网堵,手油泵滤网堵,高压油泵磨损,喷油嘴等.
最后发动机自身的磨损,缸筒活塞等,有的是由于气门没调好在做功冲程关闭不严造成功率不足.联轴器丢转就会造成输出功率不足的.
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Z2FS型叠加式单向节流阀
1．    结构和工作原理
结构和工作原理：
Z2FS型叠加式单向节流阀是叠加板式阀，它可与相同通径的电磁阀，直动型减压阀等叠加。本阀用于对主轴油路和控制油路的节流。该阀在一个方向节流时，另一个方向通过单向阀直接回油。
如图示的位置，当A腔的压力油流到节流位置（1）的同时，经过小孔（2）也流到了阀芯（4）的后面（3），此时就形成了固定的节流口。调节螺杆可使节流口开大或关小。选择不同的安装位置，可实现进口或出口节流。
主油路节流：该阀安装在相同通径的方向阀与底板之间时，可改变所控制油缸（或油马达）的速度。
控制油路节流：将该阀安装在电液换向阀的先导电磁阀和主阀之间，它可改变主阀芯的换向速度（即调节换向时间）。
Z2FS型叠加式单向节流阀通过改变节流口断面大小来调节油路流量，实现流量控制。在反向时，油流直接通过单向阀回油。对于6、通径选用不同安装位置可实现进口节流或出口节流。对于16、22通径可选不同的型号实现进口节流或出口节流。可同时连接工作油腔的两条油路。