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 对滤油器的要求　　液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗滤油器（d＜100 )普通滤油器(d＜10 )，精滤油器（d＜5 )，特精滤油器（d＜1 )。一般对滤油器的基本要求是：

　　（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。

　　（2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。

　　（3）通流能力大，压力损失小。

　　（4）易于清洗或更换滤芯。

　　表4.1 各种液压系统的过滤精度要求

　　系统类别

　　润滑系统

　　传动系统

　　伺服系统

　　工作压力(MPa)

　　0~2.5

　　<14

　　14~32

　　>32

　　&pound;21

　　精度d(mm)

　　&pound;100

　　25~50

　　&pound;25

　　&pound;10

　　&pound;5

编辑本段二滤油器的类型及特点

（1）网式滤油器

　　图4.1所示为网式滤油器，其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。

　　图4.1网式滤油器

(2)线隙式滤油器

　　线隙式滤油器如图4.2所示，用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。

　　图4.2 线隙式滤油器

（3）纸质滤油器

　　纸质滤油器如图4.3所示，其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。

　　图4.3纸质滤油器

（4）烧结式滤油器

　　烧结式滤油器如图4.4所示，其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。

　　图4.4 烧结式滤油器

编辑本段三 滤油器的安装

　　(1）泵入口的吸油粗滤器

　　用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质，根据泵的要求，可用粗的或普通精度的滤油器，为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01~0.035MPa。

　　(2)泵出口油路上的高压滤油器

　　这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10~15mm的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。

　　（3）系统回油路上的低压滤油器

　　可滤去油液流入油箱以前的污染物，为液压泵提供清洁的油液。因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的压力降。

　　（4）安装在系统以外的旁路过滤系统

　　大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。

　　安装滤油器时应注意，一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。

编辑本段四 吸油滤油器和回油滤油器各有什么优缺点

　　吸油滤油器一般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度。

　　回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，心脏密封件产生的污染物，使流回油箱的油液保持清洁。

　　目前使用的WU式吸油滤油器属于粗过滤器，其结构简单、通油能力大阻力小，安装方便，更换清洗滤心或维修系统都很方便，且具有滤心污染发讯器与油路旁通阀，提高液压系统的可靠性。XU-A回油滤油器属于精过滤器，其结构简单，过滤精度高，更换清洗滤心或维修系统都很方便，且具有滤心污染发讯器与油路旁通阀，可以很有效的提高液压系统的可靠性。