众所周知，发动机不仅是油罐专用汽车行驶的动力源，也是某些油罐专用汽车专用装备的动力源。它的性能好坏直接影响油罐专用汽车的动力性、经济性和可靠性。因此，在选购和使用油罐专用汽车时，应对发动机的结构和性能作细致的了解，根据油罐专用汽车的需要选用不同型号的发动机，以满足不同的工作要求。

      在选择油罐专用汽车的时候，要特别注意油罐车对发动机的基本要求：足够的功率和扭矩；良好的燃料经济性，特别是在常用工况下的比油耗要低；便于动力输出，满足专用装备驱动动力的需要；工作安全可靠，耐久性好；通用性好，维修方便；振动小，噪声低；排除污染符合要求。

    油罐专用汽车大都采用往复活塞式汽油发动机或柴油发动机，通常称为汽油机和柴油机。

      汽油机的质量轻，体积小，工作振动和噪声小，价格较便宜，一般普通小型和中型油罐车一般均装用汽油发动机。
与汽油机相比，柴油机具有良好的燃料经济性，有低速运转时扭矩大，工作可靠性好等优点。随着柴油机性能的提高，制造成本的降低，中型油罐车也越来越多地采用柴油机。大型油罐车几乎都是采用柴油机。这是由于柴油机的特性更适合大吨位的油罐车。

     车用发动机按气缸的排列可分为直列和V型两种。小功率的发动机多为6缸一下直列式，大功率的发动机多为6-16缸V型，如V6、V8、V10、V12等。
 
     直列式发动机的结构简单，工作可靠，制造成本低，维修方便。但随着发动机功率的增大，气缸数也在相应地增多，发动机的长度和高度都增大。因此，8缸以上的发动机几乎都是V型。这样可使发动机长度和高度尺寸缩小，刚度增大，从而使油罐专用汽车结构紧凑，质量小。

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